Principio de trabajo del tractor Crawler

Apr 17, 2025

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Cost-effective crawler rotary tiller

Los tractores de rastreadores son diferentes de los tractores con ruedas en el sentido de que son soportados en el suelo por una pista circular de rastreador. La pista del rastreador contacta con el suelo, los picos se insertan en el suelo y la rueda del accionamiento no está conectada a tierra. Bajo la acción del par de conducción, la rueda de transmisión enrolla continuamente por la pista del rastreador desde la parte trasera a través de la malla entre los dientes del engranaje en la rueda de transmisión y el pasador de la junta de la placa de la pista. La parte conectada a tierra de la pista del rastreador ejerce una fuerza hacia atrás en el suelo, y en consecuencia le da al rastreador una fuerza de reacción hacia adelante, que es la fuerza impulsora que empuja el tractor hacia adelante.

La fuerza impulsora de un tractor con ruedas se transmite directamente a la rueda de viaje, mientras que el tractor del rastreador es diferente en el sentido de que su fuerza impulsora se transmite al eje de la rueda de conducción a través de la herida de vía del rastreador en la rueda de conducción, y luego se transmite a la rueda conductora a través del eje a través del cuerpo del tractor. Cuando la fuerza impulsora es suficiente para superar la resistencia a la rodadura y la resistencia a la tracción de los implementos agrícolas transportados, las ruedas de apoyo avanzan en la superficie de la pista del rastreador, lo que lleva el tractor hacia adelante. Dado que la rueda de conducción rueda continuamente la pista del rastreador a la sección delantera por sección, y luego la coloca en el suelo a través de la rueda guía, la rueda de soporte puede rodar continuamente en la pista colocada por la pista del rastreador. Se puede ver que la conducción del tractor del rastreador se logra mediante la interacción entre la pista del rastreador y el suelo a través de la rueda de conducción, y la fuerza impulsora es mayor que la suma de la resistencia a la rodadura y la resistencia a la tracción.

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